Joint d'arbre d'hélice lubrifié à l'eau 50MM (gaine 70mm) - 3819723

Ce joint d'arbre d'hélice lubrifié à l'eau est une solution éprouvée et peu exigeante en entretien pour les bateaux avec un arbre d'hélice de 50 mm et un fourreau d'arbre de 70 mm. Le joint remplace notamment le Volvo Penta 3819723 et est largement utilisé tant pour l'entretien que pour la remise à neuf des installations d'arbre d'hélice.

Le stuffy box en caoutchouc fonctionne avec une lubrification à l'eau combinée à un réservoir de graisse, ce qui limite au minimum les frottements, l'usure et les fuites. Une lubrification annuelle avec de la graisse pour arbre d'hélice suffit pour un fonctionnement fiable.

Ce joint d'arbre d'hélice lubrifié à l'eau est également disponible avec une entrée d'eau pour une lubrification supplémentaire et un refroidissement optimal. Cela réduit les frottements, prolonge la durée de vie et assure une étanchéité plus fiable, surtout à des régimes élevés ou en usage intensif.  Découvrez ici la version avec entrée d'eau.

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Fonctionnement technique

Ce joint d'arbre d'hélice combine un boîtier en caoutchouc flexible avec des lèvres d'étanchéité internes. En fonctionnement, l'eau extérieure atteint le joint via le fourreau d'arbre, assurant un refroidissement et une lubrification continus des lèvres d'étanchéité. Cela crée une barrière d'eau durable sans usure excessive de l'arbre d'hélice.

Le joint est monté sous la ligne de flottaison et convient à presque toutes les installations d'arbre d'hélice conventionnelles.

Dimensions

• Diamètre de l'arbre (A) : 50,00 mm
• Fourreau d'arbre (B) : 75,00 mm
• Longueur (L) : 120,00 mm

Principaux avantages

• Convient en remplacement du Volvo Penta 3819723
• Montage rapide et simple
• Lubrifié à l'eau pour faible friction et longue durée de vie
• Très peu d'entretien (lubrification annuelle)
• Construction compacte
• Idéal pour remise à neuf ou révision

Installation & entretien

L'arbre d'hélice et le fourreau doivent être propres, lisses et exempts d'ébarbures. Après montage, la graisse pour arbre d'hélice fournie est appliquée dans le joint. Après la mise à l'eau, le joint doit être pressé plusieurs fois contre l'arbre pour activer la lubrification à l'eau et purger le Volvo Seal.

Dans des conditions normales, une lubrification annuelle ou tous les 200 heures de rotation est suffisante. Un remplacement est recommandé après environ 4 ans ou 500 heures de rotation.

📄 Manuel d'installation : Consultez les instructions officielles (PDF)

Application

Convient aux bateaux à moteur et voiliers avec une installation d'arbre d'hélice conventionnelle. Souvent utilisé comme alternative aux garnitures à graisse traditionnelles et aux anciens joints en caoutchouc.