{"product_id":"atf-dexron-ii-d-keerkoppeling-en-transmissieolie-1l","title":"Huile ATF Dexron II-D pour embrayage et transmission – 1 L","description":"\u003ch2 class=\"mt-0 text-center text-lg-start\"\u003eEurol ATF II D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eATF Dexron II-D\u003c\/strong\u003e est une huile \u003cstrong\u003eautomatique de transmission et de réducteur\u003c\/strong\u003e minérale de haute qualité avec des additifs spéciaux pour d'excellentes performances de friction et de passage des vitesses. L'huile est développée pour les applications dans les boîtes de vitesses automatiques, les convertisseurs de couple, la direction assistée et les \u003cstrong\u003eréducteurs\u003c\/strong\u003e tels que \u003cstrong\u003eZF\/ Hurth et Velvet Drive.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePropriété\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescription\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIndice de viscosité \/ Viscosité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFluide stable, avec un point de solidification bas pour un fonctionnement fiable par temps froid et à basses températures \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStabilité à l'oxydation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHaute résistance à l'oxydation, ce qui permet à l'huile de rester fraîche plus longtemps et de ne pas se dégrader rapidement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtection contre l'usure et la corrosion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes additifs protègent contre l'usure, la rouille et la corrosion, prolongeant la durée de vie des engrenages et des roulements.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormation de mousse et de bulles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBon comportement anti-mousse pour un film lubrifiant stable, assurant des performances fiables sous charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité avec les joints et métaux non ferreux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormulé pour ne pas attaquer les joints et les métaux non magnétiques (comme le laiton ou l'aluminium).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux réducteurs (ZF \/ Hurth \/ Velvet)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatible avec les réducteurs dont le manuel prescrit de l'ATF Dexron II ou Dexron II-D.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2150\" data-start=\"2103\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2150\" data-start=\"2103\"\u003eSpécifications techniques et homologations\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2735\" data-start=\"2152\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2209\" data-start=\"2152\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2209\" data-start=\"2154\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2162\" data-start=\"2154\"\u003eType\u003c\/strong\u003e : ATF minérale (Automatic Transmission Fluid)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2398\" data-start=\"2210\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2398\" data-start=\"2212\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2238\" data-start=\"2212\"\u003eNormes \/ homologations\u003c\/strong\u003e : GM Dexron II D, Allison C-4, Caterpillar TO-2, ZF TE-ML 04D \/ 09 \/ 11A \/ 14A, Voith 55.6335, MAN 339 Typ Z1 \/ V1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2614\" data-start=\"2399\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2614\" data-start=\"2401\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2427\" data-start=\"2401\"\u003eDirectives des fabricants\u003c\/strong\u003e : Convient aux applications nécessitant une huile Dexron II\/II-D — y compris de nombreux réducteurs marins et transmissions automatiques.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2735\" data-start=\"2615\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2735\" data-start=\"2617\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2640\" data-start=\"2617\"\u003eFormats d'emballage\u003c\/strong\u003e : bouteille de 1 L, bidon de 5 L, Bag-in-Box de 15 L, fûts de 20 L et 60 L.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2756\" data-start=\"2737\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3230\" data-start=\"2758\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2905\" data-start=\"2758\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2905\" data-start=\"2760\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2786\" data-start=\"2760\"\u003eRéducteurs marins\u003c\/strong\u003e : tels que les réducteurs ZF \/ Hurth \/ Velvet Drive nécessitant de l'ATF Dexron II.\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3024\" data-start=\"2906\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3024\" data-start=\"2908\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2943\" data-start=\"2908\"\u003eBoîtes de vitesses automatiques\u003c\/strong\u003e : véhicules ou machines pour lesquels l'huile GM Dexron II D (ou II) ATF est prescrite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3068\" data-start=\"3025\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3068\" data-start=\"3027\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3066\" data-start=\"3027\"\u003eConvertisseurs de couple \/ torque converters\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3147\" data-start=\"3069\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3147\" data-start=\"3071\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3115\" data-start=\"3071\"\u003eSystèmes de direction assistée hydraulique\u003c\/strong\u003e (lorsque l'huile ATF est autorisée)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3230\" data-start=\"3148\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3230\" data-start=\"3150\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3174\" data-start=\"3150\"\u003eEmbrayages hydrauliques\u003c\/strong\u003e et autres systèmes de transmission hydraulique utilisant de l'huile ATF\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3258\" data-start=\"3232\"\u003eUtilisation \u0026 entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-end=\"4181\" data-start=\"3260\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3459\" data-start=\"3260\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3459\" data-start=\"3263\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3286\" data-start=\"3263\"\u003eInterval de remplacement\u003c\/strong\u003e : consultez le manuel du fabricant pour l'intervalle de remplacement recommandé. En cas d'utilisation intensive (marine, bateau, véhicules de travail), un intervalle plus court est conseillé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3663\" data-start=\"3460\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3663\" data-start=\"3463\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3488\" data-start=\"3463\"\u003eRemplissage et contrôle\u003c\/strong\u003e : remplissez selon les spécifications de la transmission ou du réducteur, utilisez une jauge ou un bouchon de remplissage approprié. Faites attention à la bonne quantité de remplissage (vérifiez le manuel).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3965\" data-start=\"3664\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3965\" data-start=\"3667\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3686\" data-start=\"3667\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e : l’ATF Dexron II-D peut souvent être mélangé avec des huiles Dexron II antérieures, mais il est conseillé d’éliminer complètement l’huile ancienne et contaminée avant de passer à une nouvelle. Ne mélangez pas d’huiles EP-hypo, molyslip ou autres types non ATF. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3965\" data-start=\"3664\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3965\" data-start=\"3667\"\u003e\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003ca class=\"flex h-4.5 overflow-hidden rounded-xl px-2 text-[9px] font-medium text-token-text-secondary! bg-[#F4F4F4]! dark:bg-[#303030]! transition-colors duration-150 ease-in-out\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan class=\"relative start-0 bottom-0 flex h-full w-full items-center\"\u003e\u003cspan class=\"flex h-4 w-full items-center justify-between\"\u003e\u003cspan class=\"max-w-[15ch] grow truncate overflow-hidden text-center\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"3991\" data-start=\"3969\"\u003eÉlimination de l’huile usagée\u003c\/strong\u003e : l’huile de transmission usagée doit être éliminée comme déchet dangereux via un point de collecte agréé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4181\" data-start=\"4092\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4181\" data-start=\"4095\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4105\" data-start=\"4095\"\u003eStockage\u003c\/strong\u003e : conserver au frais, au sec et à l’abri du gel ; bien fermé pour limiter l’oxydation.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 data-end=\"4219\" data-start=\"4183\"\u003e7. Sécurité et législation environnementale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"4548\" data-start=\"4221\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4322\" data-start=\"4221\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4322\" data-start=\"4223\"\u003eCe produit est un lubrifiant et doit être stocké et éliminé conformément à la réglementation locale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4421\" data-start=\"4323\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4421\" data-start=\"4325\"\u003eÉvitez le contact avec les voies navigables et les sols — les fuites ou le rinçage peuvent causer des dommages environnementaux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4548\" data-start=\"4422\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4548\" data-start=\"4424\"\u003eConsultez la fiche de données de sécurité (FDS) pour les détails sur l’utilisation sécuritaire, les équipements de protection individuelle et l’élimination.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"4582\" data-start=\"4550\"\u003e8. Questions fréquemment posées (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"4849\" data-start=\"4584\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4594\" data-start=\"4584\"\u003eQuestion :\u003c\/strong\u003e Puis-je utiliser de l’ATF Dexron II-D dans d’anciennes transmissions Hurth ?\u003cbr data-end=\"4663\" data-start=\"4660\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4676\" data-start=\"4663\"\u003eRéponse :\u003c\/strong\u003e Oui — si le manuel prescrit explicitement Dexron II ou II-D. De nombreux modèles Hurth (comme le HSW630) acceptent Dexron II ou III.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"5240\" data-start=\"4851\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4861\" data-start=\"4851\"\u003eQuestion :\u003c\/strong\u003e Dexron II-D est-il identique à Dexron II ?\u003cbr data-end=\"4904\" data-start=\"4901\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4917\" data-start=\"4904\"\u003eRéponse :\u003c\/strong\u003e Dexron II-D est une révision ultérieure de la spécification Dexron II avec une stabilité améliorée, mais en pratique, ils sont souvent considérés comme interchangeables, selon les exigences du système de transmission. Il est cependant important de vérifier ce que prescrit le fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"5587\" data-start=\"5242\"\u003e\u003cstrong data-end=\"5252\" data-start=\"5242\"\u003eQuestion :\u003c\/strong\u003e Puis-je mélanger l’ATF II-D avec des ATF synthétiques ?\u003cbr data-end=\"5302\" data-start=\"5299\"\u003e\u003cstrong data-end=\"5315\" data-start=\"5302\"\u003eRéponse :\u003c\/strong\u003e Le mélange peut fonctionner techniquement, mais ce n’est pas toujours optimal — car les paquets d’additifs diffèrent. Pour de meilleures performances et une meilleure protection, il est conseillé de rester avec le même type d’ATF, ou d’éliminer autant que possible l’ancienne huile avant de passer à une autre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"6137\" data-start=\"5589\"\u003e\u003cstrong data-end=\"5599\" data-start=\"5589\"\u003eQuestion :\u003c\/strong\u003e Quelle est la différence entre l’ATF et l’huile moteur ou l’huile de transmission ?\u003cbr data-end=\"5666\" data-start=\"5663\"\u003e\u003cstrong data-end=\"5679\" data-start=\"5666\"\u003eRéponse :\u003c\/strong\u003e L’ATF est spécialement formulé pour les transmissions automatiques et embrayages avec disques de friction, convertisseurs de couple et embrayages. L’huile moteur est destinée aux paliers moteur et pistons, l’huile de transmission ou de boîte de vitesses (manuelle) est conçue pour les engrenages. Ces dernières encrassent ou modifient les propriétés au contact des disques de friction, c’est pourquoi l’ATF possède des propriétés essentielles de friction et de glissement que l’huile moteur ou l’huile de transmission moléculaire n’ont pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"6176\" data-start=\"6139\"\u003e9. Sélection du produit : qui convient à quoi ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"6416\" data-start=\"6178\"\u003eVous trouverez ci-dessous une sélection de types de produits ATF II-D ou Dexron II, adaptés aux embrayages, transmissions automatiques ou applications hydrauliques. Selon votre usage (bateau \/ voiture \/ machine de chantier), il est préférable de choisir :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"6484\" data-start=\"6462\"\u003e\u003cstrong data-end=\"6484\" data-start=\"6462\"\u003eBrève explication :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"7211\" data-start=\"6486\"\u003e\n\u003cli data-end=\"6624\" data-start=\"6486\"\u003e\n\u003cp data-end=\"6624\" data-start=\"6488\"\u003eLe \u003cspan class=\"entity-underline hover:entity-accent inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eSole ATF Keerkoppeling Dexron II‑D\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e est spécifiquement destiné à l’usage sur bateaux et embrayages, idéal pour les applications maritimes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"6768\" data-start=\"6625\"\u003e\n\u003cp data-end=\"6768\" data-start=\"6627\"\u003e\u003cspan class=\"entity-underline hover:entity-accent inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eKroon‑Oil ATF Dexron II‑D\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e est un choix courant et fiable, largement utilisé pour les voitures et les transmissions maritimes légères.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"6934\" data-start=\"6769\"\u003e\n\u003cp data-end=\"6934\" data-start=\"6771\"\u003e\u003cspan class=\"entity-underline hover:entity-accent inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eLiqui Moly ATF Dexron II D\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e offre des caractéristiques un peu plus premium et des approbations étendues des fabricants — utile pour une utilisation intensive ou exigeante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"7073\" data-start=\"6935\"\u003e\n\u003cp data-end=\"7073\" data-start=\"6937\"\u003e\u003cspan class=\"entity-underline hover:entity-accent inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBardahl ATF IID Dexron II‑D 5L\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e convient lorsque vous avez besoin de plus grandes quantités (ateliers ou vidanges fréquentes).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"7211\" data-start=\"7074\"\u003e\n\u003cp data-end=\"7211\" data-start=\"7076\"\u003e\u003cspan class=\"entity-underline hover:entity-accent inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eKroon ATF Dexron II‑D 20L\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e est idéal si vous souhaitez stocker des quantités en vrac pour un entretien important ou une utilisation prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eTéléchargements :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0597\/5873\/9631\/files\/ATF_Dexron_II-D_Keerkoppeling_en_Transmissieolie_veiligheidsblad.pdf?v=1757930477\"\u003eFiche de sécurité (Cliquez pour ouvrir)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0597\/5873\/9631\/files\/ATF_Dexron_II-D_Keerkoppeling_en_Transmissieolie_specificatieblad.pdf?v=1757930558\"\u003eFiche technique (Cliquez pour ouvrir)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eurol","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51320730878294,"sku":"80E113650001","price":11.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0597\/5873\/9631\/files\/ATF_Dexron_II-D_Keerkoppeling_en_Transmissieolie_1_L.png?v=1757923655","url":"https:\/\/marinedustrie.fr\/products\/huile-atf-dexron-ii-d-pour-embrayage-et-transmission-1l","provider":"MarineDustrie","version":"1.0","type":"link"}