Courroie multiple V-

Courroies en V et multi-rib

Les courroies en V et multi-rib sont des éléments indispensables de votre moteur diesel. Elles entraînent souvent les composants suivants : pompes à eau, alternateurs, compresseurs, suralimentation, pompes hydrauliques.

Entretien des courroies en V et multi-rib

Les courroies en V et multi-rib subissent de fortes contraintes et sont constamment sollicitées, il est donc nécessaire de les maintenir à la bonne tension pour éviter qu’elles ne patinent sous forte charge. Les courroies en V se tendent presque toujours sur l’alternateur. Les courroies multi-rib sont des courroies larges à plusieurs nervures, maintenues en tension par un tendeur associé à une poulie de renvoi. Ces deux éléments doivent être remplacés dès qu’un jeu apparaît sur l’un ou l’autre.

Courroies de distribution

Les courroies de distribution sont larges et dentées, assurant la transmission entre le vilebrequin, l’arbre à cames et presque toujours la pompe à eau. Il est crucial que ce composant soit monté correctement. Si le moteur n’est pas calé correctement ou si la courroie de distribution n’est pas suffisamment tendue, vous risquez des dommages graves et irréparables au moteur. Ne la remplacez surtout pas vous-même si vous n’avez pas les compétences nécessaires, consultez un mécanicien !